關(guān)注汽車(chē)似乎是一種時(shí)尚，往往幾個(gè)兄弟走在一起就開(kāi)始談?wù)撃莻€(gè)品牌的汽車(chē)性能指標(biāo)更好，更省油，起動(dòng)更快。最近英國(guó)衛(wèi)報(bào)報(bào)道，被認(rèn)為掌握了汽車(chē)行業(yè)顛覆性路徑和技術(shù)的比亞迪，今年即將推出了革命性的E6電動(dòng)車(chē)，可稱(chēng)為中國(guó)主宰全球的“清潔運(yùn)輸”市場(chǎng)的計(jì)劃里不可分割的一部分。

早年，萬(wàn)科因?yàn)榉钚嘘?yáng)光下的利潤(rùn)，號(hào)稱(chēng)“超過(guò)25%的利潤(rùn)我不做”，加上其政府公關(guān)是弱項(xiàng)，因此每次拿地都是很高的成本，這樣一度導(dǎo)致萬(wàn)科“行走不方便”。有一段時(shí)間，萬(wàn)科探索了一條行業(yè)顛覆性路徑，以“高新區(qū)+房地產(chǎn)”的品牌模式又領(lǐng)先行業(yè)一陣，原因是它敏感地抓住行業(yè)未曾注意高新區(qū)，以盤(pán)活工業(yè)園區(qū)的名義開(kāi)發(fā)，取得低地價(jià)，針對(duì)企業(yè)和政府和消費(fèi)者，都做足了三贏的公關(guān)。

“顛覆性技術(shù)”首創(chuàng)者，哈佛商學(xué)院教授克萊頓·克里斯滕森(Clayton M.Christensen)認(rèn)為：“每一家企業(yè)都可以設(shè)計(jì)出和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣的產(chǎn)品，而它們之所以不能與后來(lái)者競(jìng)爭(zhēng)，是因?yàn)闆](méi)有找到能用很低的成本制造產(chǎn)品的商業(yè)模式”。

早期聽(tīng)聞，新中源在四川生產(chǎn)的瓷磚比佛山一個(gè)品牌的利潤(rùn)還要好，開(kāi)始有一些人認(rèn)為品牌不如做低價(jià)產(chǎn)品，因?yàn)椴蛔銎放仆度刖偷统杀?。但筆者最近在常州出差也看到，佛山陶瓷品牌的滲花磚已經(jīng)出現(xiàn)低于私拋廠價(jià)格的情況，可想而知，當(dāng)品牌擁有低成本的產(chǎn)業(yè)鏈條，你沒(méi)有比拼價(jià)格的機(jī)會(huì)。也很少人注意到，新中源早年是如何率先布局中國(guó)四川、湖南等地，現(xiàn)在又有多少企業(yè)投資江西高安后的痛苦。為什么大家都要出擊？

其實(shí)，大家都在尋找一種“顛覆性技術(shù)”，找一種能用很低的成本制造產(chǎn)品的商業(yè)模式，如果某品牌布局中國(guó)的N個(gè)基地都開(kāi)始生產(chǎn)瓷磚，質(zhì)量好價(jià)格低，那么山東磚和私拋廠將會(huì)被逼到另一個(gè)山頭。我們以往比品牌，比性?xún)r(jià)比，比市場(chǎng)操作，最后大家都有品牌意識(shí)了，開(kāi)始尋找這樣顛覆性的東西。當(dāng)然，并不代表大家都在買(mǎi)低價(jià)，而是尋找一種低成本的瓷磚產(chǎn)業(yè)鏈。但對(duì)市場(chǎng)的理解程度的快慢決定了現(xiàn)階段的領(lǐng)先與否。

根據(jù)筆者對(duì)市場(chǎng)的觀察，市場(chǎng)仍然處于經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)階段，意思是我們比一比手里的經(jīng)銷(xiāo)商就知道誰(shuí)牛，沒(méi)有大范圍地從經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度到廠家競(jìng)爭(zhēng)，所以一些二三線品牌在區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)售一直很穩(wěn)定。反之，一些一線品牌在區(qū)域市場(chǎng)“很受傷”。這時(shí)候，價(jià)格就是經(jīng)銷(xiāo)商手中最大的利器，這也是私拋廠長(zhǎng)期立足的根本原因。倘若我們不但能清潔生產(chǎn)、節(jié)約能源跟政府戰(zhàn)略保持一致，又能創(chuàng)造低成本的產(chǎn)業(yè)鏈條，市場(chǎng)必定又開(kāi)始新的清洗。但這樣的過(guò)度是必然的，拼完經(jīng)銷(xiāo)商拼廠家。

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